В Кирове планируют сократить количество городских маршрутов

Начальник департамента городского хозяйства Сергей Леонтьев презентовал депутатам гордумы проект изменений движения транспорта в Кирове. Согласно планам, некоторые маршруты могут исчезнуть с улиц города, другие - власти хотят продлить.

В своем выступлении спикер отметил, что существующая маршрутная сеть в целом устраивает жителей города. Но так как Киров развивается, появилась необходимость улучшить транспортную доступность. В первую очередь, это касается микрорайонов Озерки, Солнечный берег и Чистые Пруды. 

В частности, в микрорайоне Озерки администрация предлагает организовать новый маршрут: ул. Боровая - площадь XX партсъезда - площадь Лепсе - ул. Карла Маркса - ул. Профсоюзная - Октябрьский проспект. Обратно тем же маршрутом.

В микрорайоне Чистые Пруды после открытия путепровода планируется пустить автобусный маршрут №90. Он будет следовать по направлению: слобода Курочкины - ул. Лесная - слобода Столбики - ул. Ивана Попова - ул. Щорса и далее существующим маршрутом.

Маршрут №5 будет следовать от остановки ЖД вокзал. Далее по ул. Чапаева - ул. Красина - ул. Щорса - путепровод по ул. Ивана Попова – ул. Песочная. 

В микрорайоне Солнечный берег чиновники планируют организовать дополнительный маршрут: Инфекционная больница - ул. Ленина - ул. Милицейская - ул. Карла Маркса - ул. Комсомольская - Октябрьский проспект - ул. Воровского - ул. Ленина - Инфекционная больница. 

В то же время предлагается закрыть автобусный маршрут №37 в связи с тем, что он на 90% дублирует троллейбусный маршрут №4. Между тем движение троллейбуса №4 следует продлить до остановки «Завод «Сельмаш». Также следует закрыть троллейбусный маршрут №5, который большей частью совпадает с автобусом №51,

- отметил Сергей Леонтьев

Спикер добавил, что все предложения и замечания по новой транспортной сети будут обсуждаться с перевозчиками, общественниками и депутатами. После утверждения проекта власти определят количество выездов и автобусов, обслуживающих каждый маршрут.

Между тем, по данным представителя администрации города, экономическая эффективность городского транспорта оставляет желать лучшего. Так, из 52 действующих автобусных и троллейбусных маршрутов только 16 – прибыльные. Чтобы нивелировать потери, городу в следующем году для субсидирования перевозок нужно изыскать 1 млрд 700 млн рублей.

Пораженная цифрами, глава города Елена Ковалева предложила найти выход и сбалансировать транспортное сообщение в городе.

Если у нас большая часть маршрутов убыточная, то надо разобраться в причинах. Еще год назад глава контрольно-счетной палаты Кирова делала анализ и приводила пример, когда по одному и тому же маршруту движется несколько номеров автобусов и троллейбусов. И, безусловно, они будут убыточными. Надо сбалансировать маршрутную сеть. У нас в городе хороший пассажиропоток. Можно же лоты потом сформировать так, чтобы не привлекать деньги из бюджета,

- отметила глава города

В заключении обсуждений Елена Ковалева попросила сити-менеджера Илью Шульгина взять вопрос под личный контроль. Депутаты обещали вернуться к данному вопросу в июле.