Глава КПАТа и АТП рассказал, почему в Кирове нет бескондукторной оплаты проезда
Одна из причин – правило «Совесть пассажира – лучший контролер» работало при советской системе.
Одна из причин – правило «Совесть пассажира – лучший контролер» работало при советской системе. Об этом в интервью «Бизнес новостям» рассказал руководитель «Кировпассажиравтотранса» и «Автотранспортного предприятия» Андрей Логиновский.
«Идея о бескондукторной системе оплаты проезда положена в стол или планируете развивать этот механизм?» – поинтересовались «БН».
«Этот вопрос поднимается на различных уровнях уже много лет. Да, бескондукторная система оплаты труда работает в Москве и ряде других городов. Однако надо понимать, что правило «Совесть пассажира – лучший контролер» работало при советской системе. Как только в Москве ввели бескондукторную оплату проезда, сборы платы за проезд упали на 30%, то есть почти треть пассажиров за проезд не платит и ездит зайцем. Но в Москве действуют брутто-контракты, перевозчик от этой недоплаты не страдает – ему убытки компенсируют. У нас перейти на эту систему в существующих экономических реалиях пока очень сложно», – говорит Логиновский.
«Пилоты» на каких-то маршрутах запустить можно, однако «надо понимать, что вслед за этим придется набирать штат контролеров»:
«По крайней мере, на начальном этапе. Думаю, у нас при такой системе не 30, а 50 процентов пассажиров не станут платить за проезд. Кондуктора нет, никто не пристает – зачем?»
Руководитель предприятий напомнил, что по КПАТУ без кондукторов ездили в начале года по нововятскому направлению, когда столкнулись с проблемой нехватки транспорта:
«Автобусы ходили переполненные, кондуктору нереально было работать, поэтому ездили без него. Вроде автобус полный, а деньги не везет. Но в сфере пассажирских перевозок – как социально значимой – не всегда всё измеряется деньгами. Мы выполняли социальную задачу, чтобы снять проблему».
Полная версия интервью с Андреем Логиновским – в ближайшем номере газеты «Бизнес новости в Кирове» и на сайте bnkirov.ru
«Этот вопрос поднимается на различных уровнях уже много лет. Да, бескондукторная система оплаты труда работает в Москве и ряде других городов. Однако надо понимать, что правило «Совесть пассажира – лучший контролер» работало при советской системе. Как только в Москве ввели бескондукторную оплату проезда, сборы платы за проезд упали на 30%, то есть почти треть пассажиров за проезд не платит и ездит зайцем. Но в Москве действуют брутто-контракты, перевозчик от этой недоплаты не страдает – ему убытки компенсируют. У нас перейти на эту систему в существующих экономических реалиях пока очень сложно», – говорит Логиновский.
«Пилоты» на каких-то маршрутах запустить можно, однако «надо понимать, что вслед за этим придется набирать штат контролеров»:
«По крайней мере, на начальном этапе. Думаю, у нас при такой системе не 30, а 50 процентов пассажиров не станут платить за проезд. Кондуктора нет, никто не пристает – зачем?»
Руководитель предприятий напомнил, что по КПАТУ без кондукторов ездили в начале года по нововятскому направлению, когда столкнулись с проблемой нехватки транспорта:
«Автобусы ходили переполненные, кондуктору нереально было работать, поэтому ездили без него. Вроде автобус полный, а деньги не везет. Но в сфере пассажирских перевозок – как социально значимой – не всегда всё измеряется деньгами. Мы выполняли социальную задачу, чтобы снять проблему».
Полная версия интервью с Андреем Логиновским – в ближайшем номере газеты «Бизнес новости в Кирове» и на сайте bnkirov.ru
Последние новости
Недобросовестные поставщики: что нужно знать
Изменения в реестре поставщиков в соответствии с новым законом
Губернатор Кировской области анонсировал встречи с жителями
Обсуждение насущных вопросов пройдет 4 декабря в студии ГТРК «Вятка».
Прокуратура проверила безопасность дорожного движения в Шабалинском районе
Проблемы с состоянием автодороги «Ленинское – Чудиновы» требуют внимания властей.
Частотник
Осуществляем поставку в оговоренные сроки, обеспечивая быструю отправку
Здесь вы можете узнать о лучших предложениях и выгодных условиях, чтобы купить квартиру в Лобне